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ANO- |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO -TIMING |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI
|
VALVUL-AJUSTE |
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MODELO |
OCTVO. DIGIT |
CILINDRADA |
EN PULG. |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
|
1996 |
1FZ-FE |
4.5[4477] |
0.031 |
- |
3B[1] |
38-44 |
- |
600-700 |
0.006-10 |
0.010-14 |
|
1997 |
1FZ-FE |
4.5[4477] |
0.031 |
- |
3B[1] |
38-44 |
- |
600-700 |
0.006-10 |
0.010-14 |
| Nota : La
informacion sobre control de emisiones, contenida en la
etiqueta,[engomado,calcomania,etc] pegada en alguna parte del compartimiento
del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion. Cualquier
discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen las
indicaciones de la etiqueta. |
| 1]Terminal TE 1 y E 1 del check
conector debe ser conectado |
EFI - Electronic
Fuel Injection |
| B] Antes del punto muerto Superior TDC |
DOHC- Doble arbol
de levas sobre la cabeza - culata- |
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