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VOLKSWAGEN |
AFINAMIENTO - TUNE UP |
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ESPECIFICACIONES |
1993-97 |
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VOLKSWAGEN
Cabriolet | Fox | Passat | Golf | GTI | Jetta |
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| AŃO |
MOTOR |
MOTOR LT [CC] |
BUJIAS -GAP |
TIEMPO
DE ENCENDIDO |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI |
AJUSTE
VALVULA |
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MODELO |
OCTVO. DIGIT |
CILINDRADA |
EN PULG |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISION |
ESCAPE |
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1993 |
2H |
1.8[1780] |
0.028-36 |
6B |
6B |
36 [1] |
700-900 |
700-900 |
HYD |
HYD |
|
1993 |
ABG |
1.8[1780] |
0.028-32 |
6B |
6B |
36 [1] |
800-1000 |
800-1000 |
HYD |
HYD |
|
1993 |
ABA |
2.0[1984] |
0.024 |
NA |
NA |
36 [1] |
800-880 |
800-880 |
HYD |
HYD |
|
1993 |
9A |
2.0[1984] |
0.028-32 |
6B |
6B |
[2] |
800-1000 |
800-1000 |
HYD |
HYD |
|
1993 |
AAA |
2.8[2792] |
0.027-32 |
6B |
6B |
52 [1] |
650-750 |
650-750 |
HYD |
HYD |
|
1994 |
ABA |
2.0[1984] |
0.024 |
NA |
NA |
36 [1] |
800-880 |
800-880 |
HYD |
HYD |
|
1994 |
9A |
2.0[1984] |
0.028-32 |
6B |
6B |
[2] |
800-1000 |
800-1000 |
HYD |
HYD |
|
1994 |
AAA |
2.8[2782] |
0.027-32 |
6B |
6B |
52 [1] |
650-750 |
650-750 |
HYD |
HYD |
|
1995 |
ACC |
1.8[1780] |
0.030 |
5-7B |
5-7B |
17.4 |
800-1000 |
800-1000 |
HYD |
HYD |
|
1995 |
ABA |
2.0[1984] |
0.024 |
5-7B |
5-7B |
43.5 |
800-880 |
800-880 |
HYD |
HYD |
|
1995 |
AAA |
2.8[2782] |
0.028 |
5-7B |
5-7B |
58 |
650-750 |
650-750 |
HYD |
HYD |
|
1996 |
ACC |
1.8[1780] |
0.030 |
5-7B |
5-7B |
17.4 |
800-1000 |
800-1000 |
HYD |
HYD |
|
1996 |
ABA |
2.0[1984] |
0.024 |
5-7B |
5-7B |
43.5 |
800-880 |
800-880 |
HYD |
HYD |
|
1996 |
AAA |
2.8[2782] |
0.028 |
5-7B |
5-7B |
58 |
650-750 |
650-750 |
HYD |
HYD |
|
1997 |
ACC |
1.8[1780] |
0.030 |
5-7B |
5-7B |
17.4 |
800-1000 |
800-1000 |
HYD |
HYD |
|
1997 |
ABA |
2.0[1984] |
0.024 |
5-7B |
5-7B |
43.5 |
800-880 |
800-880 |
HYD |
HYD |
|
1997 |
AAA |
2.8[2782] |
0.028 |
5-7B |
5-7B |
58 |
650-750 |
650-750 |
HYD |
HYD |
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| Nota : La
informacion sobre control de emisiones, contenida en la
etiqueta,[engomado,calcomania,etc] pegada en alguna parte del compartimiento
del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion. Cualquier
discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen las
indicaciones de la etiqueta. |
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ID/VIN |
LITROS |
[CC] |
CU IN |
CILINDROS |
SISTEMA |
FABRICANTE |
| 2H |
1.8 |
|
|
4 |
DIGIFANT |
|
| ABG |
1.8 |
|
|
4 |
DIGIFANT |
|
| 9A |
2.0 |
|
|
4 |
CIS-E
MOTRONIC |
|
| AAA |
2.8 |
|
|
6 |
MOTRONIC |
|
| ABA |
2.0 |
|
|
4 |
MOTRONIC |
|
| ACC |
1.8 |
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|
4 |
MONO MOTRONIC |
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| 1] Medir presion con RPM en marcha
minima |
SOHC - 1 Arbol de levas sobre la cabeza -culata- |
2] Presion en el sistema 88-96 psi [
Regulador de presion desconectado; de 4 a 7 psi mas bajo].
[Regulador conectado y llave de encendido en on, 19 a 23 psi mas bajo |
DOHC - Doble arbol de levas sobre la cabeza -culata- |
| HYD - Hidraulico; Sistema de regulacion de Valvulas -
[valv lifter, botadores hidraulicos] |
B] Antes del punto muerto superior |
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| JUNIO 2009 |
ACTUALIZACION CONSTANTE |
autor:
Enrique Celis |
AUTOMECANICO.NET |
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