| |
|
MOTOR |
BUJIAS |
inch |
TIEMPO |
|
PRESION |
RPM
|
RPM |
VALVULa |
valvula |
|
ANO |
MOD |
cu.in [cc] |
TIPO |
GAP |
T.M |
T.A |
BOMB-GAS |
T.M |
T.A |
ADMISI |
ESCAP |
|
1990 |
ES250 |
153 [2508] |
[1] |
0.043 |
10 B |
10 B |
38-44 |
600-700 |
650-750 |
[3] |
[3] |
|
1990 |
LS400 |
242.1 [3969] |
[1] |
0.043 |
8-12 B |
8-12 B |
38-44 |
600-700 |
600-700 |
[4] |
[4] |
|
1991 |
ES250 |
153 [2508] |
[1] |
0.043 |
10 B |
10 B |
38-44 |
600-700 |
650-750 |
[3] |
[3] |
|
1991 |
LS400 |
242.1 [3969] |
[1] |
0.043 |
8-12 B |
8-12 B |
38-44 |
600-700 |
600-700 |
[4] |
[4] |
|
ANO |
MODELO |
cu. in |
[CC] LITROS |
[ID -VIN] |
SISTEMA |
CILINDROS |
TIPO |
| 1990 |
ES250 |
153 |
2508cc 2.5L |
2V2-FE |
EFI |
6 |
DOHC |
| 1990 |
LS400 |
242.1 |
3969cc
4.0L |
1UZ-FE |
EFI |
8 |
DOHC |
|
1991 |
ES250 |
153 |
2508cc 2.5L |
2V2-FE |
EFI |
6 |
DOHC |
|
1991 |
LS400 |
242.1 |
3969cc 4.0L |
1UZ-FE |
EFI |
8 |
DOHC |
| 1992 |
ES250 |
153 |
2508cc 2.5L |
2V2-FE |
EFI |
6 |
DOHC |
| 1992 |
LS400 |
242.1 |
3969cc 4.0L |
1UZ-FE |
EFI |
8 |
DOHC |
| Nota : La
informacion sobre control de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado,
calcomania] pegada en alguna parte del compartimiento del motor; refleja los
cambios hechos durante su produccion. Cualquier discrepancia con los datos
contenidos en esta pagina; prevalecen las indicaciones de la etiqueta. |
| B] Antes del punto muerto superior TDC |
[3] En frio Admision 0.005 in - Escape 0.015 in
|
| [1] BCPR6EP11 |
[4] En frio Admision 0.006-10 in - Escape
0.010-14 in |
| [2] BKR6EP11 |
DOHC Doble Arbol de Levas sobre la Cabeza o culata |
| |
EFI
Electronic Fuel Injection |
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