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TRANSMISION CVT |
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A que se llama CVT [transmision de
velocidad variable]?, Como Funciona? |
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| Este tipo de transmision, funciona en
base a una banda o correa que traslada las revoluciones de la flecha
principal, hacia los engranes que llevan la rotacion, hasta las ruedas,
neumaticos, o
llantas encargadas de la traccion. |
| La banda o correa, lleva la rotacion;
pero cada polea que le sirve de apoyo, esta compuesta de dos
mitades; las mismas que se cierran o abren, haciendo que la banda o
correa, pueda regular la fuerza rotativa en la flecha de salida,
eliminando asi la necesidad de hacer cambios. |
| Cuando la polea principal - parte baja-
se cierra; la polea secundara -parte superior- se abre; en esta
condicion, el vehiculo puede correr a su maxima velocidad] |
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| Cuando las dos mitades de la polea se
abren o separan, el diametro, que recorre la correa es menor. |
| Al mismo tiempo y en forma sincronizada
las dos mitades de la otra polea, se cierran o juntan; haciendo que el
diametro que recorre la correa sea mayor. |
| Esa diferencia de diametro
entre una y otra, varia en
forma constante; dando lugar a la variacion o cambio de velocidad |
| En las figuras, se puede observar las
banda o correa, en diferente posicion, en cuanto a la apertura de las
poleas. |
| La banda o correa esta confeccionada de
un material especial.[Mostramos figuras de una transmision usada por
nissan;
y diagramas de una transmision usada en Subaru |
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VER VIDEO
Programa usado= Windows Media Player |
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Para ver el video siga "open", luego,
"select the program fron a list" ok; y despues escoja, "Windows Media
player" ok |
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| Octubre 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique Celis |
AUTOMECANICO.NET |
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