VEHICULOS HIBRIDOS
HYBRID CAR
 

VEHICULOS  HIBRIDOS

 
A-B C-D E-F-H-I L-M N-O-P-R S-T-V-W
Qué significa los mensajes del SCANNER lector de codigos?
LATEST OPER - Ultimo número de operación
LATEST TRIP - Ultimo número de los recorridos (IG ON - OFF)
LOAD CONDITION - Indicación de si el vehículo utiliza mas MG1 o MG2
MAIN BATT LOW - SOC de batería principal desciende
MCYL CTRL POWER - Par para el control de la presión de aceite del cilindro principal
MG1 TEMP HIGH - La temperatura de MG1 es demasiado alta
MG2 TEMP HIGH - La temperatura de MG2 es demasiado alta
MG1 CURRENT V - Corriente eléctrica de la fase V de MG1
MG1 CURRENT W - Corriente eléctrica de la fase W de MG1
MG1 INV TEMP HI - La temperatura del inversor MG1 es alta
MG1 REV - Revolución MG1
MG1 TEMP- Temperatura del motor MG1
MG1 TEMP HIGH - La temperatura de MG1 es demasiado alta
MG2 TEMP HIGH - La temperatura de MG2 es demasiado alta
MG1 INV TEMP HI - La temperatura del inversor MG1 es alta
MG1 REV - Revolción MG1
MG1 TEMP - Temperatura del motor MG1
MG1 TEMP HIGH - La temperatura de MG1 es alta
MG1 TORQ - Par de MG1
MG2 CURRENT V - La corriente eléctrica de MG2 es de fase V
MG2 CURRENT W - La corriente eléctrica de MG2 es de fase W
MG2 INV TEMP HI - La temperatura del inversor MG2 es alta
MG2 REV - Revolución MG2
MG2 TEMP - Temperatura del motor MG2
MG2 TEMP HIGH - La temperatura de MG2 es alta
MG2 TORQ- Par de Torsion MG2

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Agosto 2017 Actualizacion Constante autor: Enrique Celis automecanico.net