CORREA DE SINCRONIZACION

INSTALACION

  TIMING BELT

MOTOR 1.6L DOHC

Parte # Banda o Correa Marca, Gates - T137 Reemplazar cada 60,000 millas    NISSAN/DATSUN

Como instalar una banda de tiempo? que debo hacer para cambiar una banda de tiempo?
Algunos motores al romperse la banda de tiempo, pueden causar danios, a las valvulas y/o pistones; por ello antes, de cambiar la banda de tiempo asegurese que este no sea su caso -algunos manuales identifican estos, como motor de interferencia-
En esta pagina puede ubicar la forma de sincronizar la banda de tiempo o correa de distribucion.
Debido a la cantidad de modelos existentes en posible, que difieran en nombre o disenio; pero los principios y objetivos siguen siendo los mismos
De lo que se trata es de que el ciguenial se encuentre en posicion de mantener el piston # 1 en el punto maximo de su recorrido hacia arriba.
Igualmente;las valvulas correspondientes al piston # 1 deben encontrarse en su posicion de descanso, o sea, sin presionar el vastago [parte que se ve exactamente en el centro del resorte] de las valvulas.

En la mayoria de casos, tanto el ciguenial como el arbol de levas traen marcas, que relacionan estas posiciones.
 En algunos casos la banda o correa trae una raya pintada que ayuda.
Asimismo debe tener en cuenta; que ninguno de las dos engranes deben girarse en forma independiente; debido a que cuando el arbol de levas presiona las valvulas; estas ocupan el espacio que deja el piston al bajar; por ello el movimiento de los engranes debe ser sincronizado.
Cuando se trata de instalar una cabeza o culata, se debe aflojar  la regulacion de los balancines o pericos y/o los tornillos que fijan la flauta o eje donde estan instalados los balancines.
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MOTOR 1.6L DOHC  Desconecte el cable [-] negativo de la bateria
Drene el agua o coolant del sistema; y desconecte la manguera superior del radiador
Remueva la cubierta inferior del lado derecho del vehiculo
Remueva las correas o bandas, y la polea de la bomba de agua
Remueva las cubierta o tapas del frente, superior e inferior
Haga marcas relacionando la posicion del sensor de posicion del ciguenial y la tapa frontal de la banda de tiempo, y luego remueva el sensor [ crank angle sensor]
Levante un poco el motor y  dejelo apoyado en el gato [jack, mica trique, etc.], y luego remueva el soporte del motor
Remueva la tapa superior del la banda de tiempo [timing belt]
Alinear las marcas de sincronizacion como se indica en las figuras- En esa posicion el cilindro # 1 se encuentra en PMS o TDC
Remueva la cubierta interna  de la rueda o llanta, goma, hule; del lado derecho
Remueva la polea del ciguenial, y retire la tapa inferior de la banda de tiempo [timing belt]
Afloje la tuerca del tensor; y remueva la banda de tiempo [timing belt, correa]
Instale la nueva banda o belt en los engranes; gire suavemente el ciguenial en sentido horario 20 grados, haciendo que la parte  floja se quede en el lado del tensor; haga que el tensor tense la correa y apriete la tuerca a 16-22 libras pie.
Temporal;mente instale la polea del ciguenial; Gire 2 vueltas el ciguenial para confirmar, posicion de las marcas de sincronizacion.
Instale el sensor siguiendo las marcas que le hizo antes de removerlo de lu lugar.
El apriete o torque del tornillo del ciguenial es 105 - 112  libras pie.

Agosto 2016

Actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

AUTOMECANICO.NET