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CORREA DE SINCRONIZACION |
INSTALACION |
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TIMING BELT |
1.7L DIESEL 1983/87 |
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| Parte Belt # MARCA Gates -Principal
T096 - Bomba de
Inyeccion
T097 -NISSAN/DATSUN-SENTRA [CANADA] 4 CILINDROS |
| Como instalar una banda de
tiempo? que debo hacer para cambiar una banda de tiempo? |
| Algunos motores al romperse la banda de
tiempo, pueden causar danios, a las valvulas y/o pistones; por ello
antes, de cambiar la banda de tiempo asegurese que este no sea su caso -algunos
manuales identifican estos, como motor de interferencia- |
| En esta pagina puede ubicar la forma de
sincronizar la banda de tiempo o correa de distribucion. |
| Debido a la cantidad de modelos
existentes en posible, que difieran en nombre o disenio; pero los
principios y objetivos siguen siendo los mismos |
| De lo que se trata es de que el
ciguenial se encuentre en posicion de mantener el piston # 1 en el punto
maximo de su recorrido hacia arriba. |
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| Igualmente;las valvulas correspondientes
al piston # 1 deben encontrarse en su posicion de descanso, o sea, sin
presionar el vastago [parte que se ve exactamente en el centro del
resorte] de las valvulas. |
| En la mayoria de casos, tanto el
ciguenial como el arbol de levas traen marcas, que relacionan estas
posiciones. |
| En algunos casos la banda o correa trae una raya pintada que
ayuda. |
| Asimismo debe tener en
cuenta; que ninguno de las dos engranes deben girarse en forma
independiente; debido a que cuando el arbol de levas presiona las
valvulas; estas ocupan el espacio que deja el piston al bajar; por ello
el movimiento de los engranes debe ser sincronizado. |
| Cuando se trata de instalar
una cabeza o culata, se debe aflojar la regulacion de los
balancines o pericos y/o los tornillos que fijan la flauta o eje donde
estan instalados los balancines. |
| Los links abren una nueva
ventana, si desea regresar cierre la ventana. |
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Desconecte el cable [-] negativo de la
bateria |
| Gire los engranes y posicione el piston
# 1 PMS - TDC |
| Remueva las correas del alternador, la
bomba de direccion, y aire acondicionado |
| Remueva la polea del ciguenial |
| Remueva la cubierta del timing belt [
correa de sincronizacion] |
| Afloje el tensor, y remueva la correa |
| INSTALACION |
| Si lo
requiere , pinte o marque el diente # 39 de la correa, y luego instale,
asegurando que las marcas queden alineadas como se muestra en la figura. |
| Afloje el
tornillo del tensor, y rote el ciguenial dos vueltas completas, en el
sentido normal de rotacion. |
| Apriete el
tornillo del tensorInstale la la
tapa del timing belt [correa o banda del tiempo] |
| Instale la
polea del ciguenial y aprite el tornillo, a 94 libras pie |
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INSTALACION Y SINCRONIZACION DE LA
BANDA O CORREA DE INYECCION |
| Desconecte la bateria |
| Remueva la tapa que cubre la banda o
correa de la bomba en la parte de atras del motor. |
| Afloje el tensor, y muevalo a una
posicion que deje libertad para remover la correa |
| Instale la correa en la forma siguiente: |
| Si considera necesario haga una marca en
el diente 23. y luego instale la correa alineandolo en las marcas que se
indican en la figura. |
| Apriete el tornillo del tensor, tratando
de mantener la tension de la correa. |
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| Octubre 2010 |
ACTUALIZACION CONSTANTE |
autor:
Enrique Celis |
AUTOMECANICO.NET |
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