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CORREA DE SINCRONIZACION |
INSTALACION |
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TIMING BELT |
2.0L SOHC |
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| Parte # Banda o Correa Marca,
Gates
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sin turbo T 078; con
turbo
T 100
-NISSAN/DATSUN |
| Stanza 1982/83 | 200ZX & Stanza 1984-89 |
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| Como instalar una banda de
tiempo? que debo hacer para cambiar una banda de tiempo? |
| Algunos motores al romperse la banda de
tiempo, pueden causar danios, a las valvulas y/o pistones; por ello
antes, de cambiar la banda de tiempo asegurese que este no sea su caso -algunos
manuales identifican estos, como motor de interferencia- |
| En esta pagina puede ubicar la forma de
sincronizar la banda de tiempo o correa de distribucion. |
| Debido a la cantidad de modelos
existentes en posible, que difieran en nombre o disenio; pero los
principios y objetivos siguen siendo los mismos |
| De lo que se trata es de que el
ciguenial se encuentre en posicion de mantener el piston # 1 en el punto
maximo de su recorrido hacia arriba. |
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| Igualmente;las valvulas correspondientes
al piston # 1 deben encontrarse en su posicion de descanso, o sea, sin
presionar el vastago [parte que se ve exactamente en el centro del
resorte] de las valvulas. |
| En la mayoria de casos, tanto el
ciguenial como el arbol de levas traen marcas, que relacionan estas
posiciones. |
| En algunos casos la banda o correa trae una raya pintada que
ayuda. |
| Asimismo debe tener en
cuenta; que ninguno de las dos engranes deben girarse en forma
independiente; debido a que cuando el arbol de levas presiona las
valvulas; estas ocupan el espacio que deja el piston al bajar; por ello
el movimiento de los engranes debe ser sincronizado. |
| Cuando se trata de instalar
una cabeza o culata, se debe aflojar la regulacion de los
balancines o pericos y/o los tornillos que fijan la flauta o eje donde
estan instalados los balancines. |
| Los links abren una nueva
ventana, si desea regresar cierre la ventana. |
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Stanza 1982/83 |
| Desconecte el cable [-] negativo de la
bateria |
| Remueva las correas o bandas, que mueven
los componentes del motor, y la tapadera del frente del motor |
| Remueva las poleas de la bomba de agua,y
ciguenial |
| Remueva el amortiguador o vibration
damper del ciguenial |
| Alinie las marcas de sincronizacion del
ciguenial; y arbol de levas; confirmelo colocando eventualmente la tapa
inferior y la polea del ciguenial |
| Afloje el tensor, y remueva la correa de
sincronizacion [timing belt, banda de tiempo] |
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| Instale la nueva banda o belt en los
engranes, y asegurese que las marcas esten alineadas. |
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Fije el resorte del tensor enganchandolo, en el lado del tornillo # 2;
luego enganche el extremo opuesto, en la pestania que se muestra en la
figura. |
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Apriete el tornillo # 1, y luego el # 2; la tensión de la correa
será fijada automáticamente a la especificación ; apriete la tuerca del
tensor 13 a 16 libras pie |
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El apriete o torque del tornillo del ciguenial es 94 libras pie. |
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| 200SX & 1984/89 STANZA,
Desconecte el cable de la bateria [-] negativo |
| En modelos 200SX Remover el ducto de
entrada de aire |
| En modelos Stanza Sedan y Hatchback,
Levante y soporte el frente del vehiculo, luego remueva la llanta o
rueda delantera derecha. |
| Retire los cobertores que inpidan el
acceso al motor. |
| En modelos Stanza Wagon, remueva el
distribuidor,bomba de la direccion. |
| En los modelos 200SX Remover el abanico
o ventilador |
| En todos los modelos remover las correas
o bandas del alternador, compresor de A/C, y bomba de la direccion. |
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| Octubre 2010 |
ACTUALIZACION CONSTANTE |
autor:
Enrique Celis |
AUTOMECANICO.NET |
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