FORD: E SERIES (VAN) | F SERIES (PICK UP) | BRONCO | EXPEDITION | AEROSTAR | RANGER | EXPLORER | MOUNTAINEER 1993/97
Especificaciones Tecnicas - Afinamiento - Tune-up
Tome nota de lo siguiente:
Cuando quiera hacer mediciones dentro de los componentes del distribuidor; use herramientas "no magneticas"
Los medidores, calibradores etc. de material que conducen magnetismo; daniaran las partes electronicas.
Estas fallas, se manifestaran en forma inconstante, dias despues.
El cobre, el bronce, el aluminio, no conducen magnetismo.
| ANIO MOD |
MOTOR OCTVO. DIGIT |
MOTOR LT [CC] CILINDRAD |
BUJIAS - GAP EN PULG |
TIEMPO DE ENCENDIDO. | PRESION [PSI] BOMB-GAS |
RPM RALENTI | AJUSTE VALVULA | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [CC] | En Pulg. | T.M | T.A | PSI | T.M | T.A | ADMIS | ESCAPE | ||
| 1993/95 | A | 2.3 [2294] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | 725 | 675 | HYD | HYD |
| 1993/95 | G | 7.5 [7538] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | 775 | 675 | HYD | HYD |
| 1993/95 | H | 5.8 [5752] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | 775 | 675 | HYD | HYD |
| 1993/95 | N | 5.0 [4949] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | 775 | 675 | HYD | HYD |
| 1993/95 | R | 5.8 [5752] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | 775 | 675 | HYD | HYD |
| 1993/95 | U | 3.0 [2999] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | HYD | HYD | ||
| 1993/95 | X | 4.0 [3998] | 0.054 | 10B | 10B | 35-45 | HYD | HYD | ||
| 1993/95 | Y | 4.9 [4916] | 0.044 | 10B | 10B | 50-60 | 700 | 575 | HYD | HYD |
| 1996/97 | A | 2.3 [2294] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | 725 | 675 | HYD | HYD |
| 1996/97 | U | 3.0 [2982] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | HYD | HYD | ||
| 1996/97 | 2 | 4.2 [4195] | 0.052-56 | 10B [2] | 10B [2] | 30-45 [3] | N/A | N/A | HYD | HYD |
| 1996/97 | W | 4.6 [4588] | 0.052-56 | 8-12B [2] | [8-12B] 2 | 30-45 [3] | N/A | N/A | HYD | HYD |
| 1996/97 | 6 | 4.6 [4588] | 0.052-56 | 8-12B [2] | [8-12B] 2 | 30-45 [3] | N/A | N/A | HYD | HYD |
| 1996/97 | 9 | 4.6 [4588] | N/A | N/A | N/A | 30-45 [3] | N/A | N/A | HYD | HYD |
| 1996/97 | X | 4.0 [3950] | 0.054 | 10B | 10B | 35-45 | HYD | HYD | ||
| 1996/97 | P | 5.0 [4949] | 0.044 | - | 10B | 35-45 | [1] | HYD | HYD | |
| 1996/97 | Y | 4.9 [4916] | 0.044 | 10B | 10B | 50-60 | 700 | 575 | HYD | HYD |
| 1996/97 | N | 5.0 [4949] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | 775 | 675 | HYD | HYD |
| 1996/97 | H | 5.8 [5752] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | 775 | 675 | HYD | HYD |
| 1996/97 | G | 7.5 [7538] | 0.044 | 10B | 10B | 35-45 | 775 | 675 | HYD | HYD |
Nota : La informacion sobre control de emisiones, contenida en la etiqueta, [engomado, calcomania, etc.], pegada en alguna parte del compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion. Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen las indicaciones de la etiqueta.
| COD. | LIT. | [CC] | CU IN | CIL. | SIST. | FABCTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 4.2 | 4195 | 256 | 6 | MFI | FORD |
| 6 | 4.6 | 4588 | 280 | 8 | MFI | FORD |
| 9 | 4.6 | 4588 | 280 | 8 | NA | FORD |
| A | 2.3 | 2294 | 140 | 4 | MFI | FORD |
| F | 7.3 | 7292 | 445 | 8 | DI | NAVISTAR |
| G | 7.5 | 7538 | 460 | 8 | MFI | FORD |
| H | 5.8 | 5752 | 351 | 8 | MFI | FORD |
| K | 7.3 | 7292 | 445 | 8 | DSL | NAVISTAR |
| M | 7.3 | 7292 | 445 | 8 | DSL | FORD |
| N | 5.0 | 4949 | 302 | 8 | MFI | FORD |
| P | 5.0 | 4949 | 302 | 8 | MFI | FORD |
| R | 5.8 | 5752 | 351 | 8 | MFI | FORD |
| U | 3.0 | 2999 | 183 | 6 | MFI | FORD |
| W | 4.6 | 4588 | 280 | 8 | MFI | FORD |
| X | 4.0 | 3998 | 244 | 6 | MFI | FORD |
| Y | 4.9 | 4916 | 300 | 6 | MFI | FORD |
1] RPM en ralenti o descanzoes controlado electronicamente no requiere ajuste.
2] Tiempo de encendido viene preajustado de fabrica, no requiere ajuste.
3] Con el motor funcionando motor a temperatura normal de operacion
HYD - Hidraulico; Sistema de regulacion de Valvulas - [valve lifter, botadores hidraulicos]
2] Tiempo de encendido viene preajustado de fabrica, no requiere ajuste.
3] Con el motor funcionando motor a temperatura normal de operacion
HYD - Hidraulico; Sistema de regulacion de Valvulas - [valve lifter, botadores hidraulicos]
OHV valvulas en la cabeza, con empujadores
SOHC - 1 Arbol de levas sobre la cabeza -culata-
DOHC - Doble arbol de levas sobre la cabeza -culata-
MFI - Multiport fuel injetion
DI - Turbo Injection Directa
DSL - Diesel
SOHC - 1 Arbol de levas sobre la cabeza -culata-
DOHC - Doble arbol de levas sobre la cabeza -culata-
MFI - Multiport fuel injetion
DI - Turbo Injection Directa
DSL - Diesel
B] Antes del punto muerto superior