PORSCHE
M44 - M64 - M28 1993/97 - Especificaciones Tecnicas - Afinamiento -Tune-up
Tome nota de lo siguiente:
Cuando quiera hacer mediciones dentro de los componentes del distribuidor; use herramientas "no magneticas"
Los medidores, calibradores etc. de material que conducen magnetismo; daniaran las partes electronicas.
Estas fallas, se manifestaran en forma inconstante, dias despues.
El cobre, el bronce, el aluminio, no conducen magnetismo.
| A脩O MOD |
Motor | Motor | Bujias Gap |
Tiempo de Encendido |
PRESION [PSI] |
RPM Ralenti | Ajuste de valvls | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Octavo Dig. | LT [CC] | en Pulg. | T.M | T.A | Bomb GasS |
T.M | T.A | Admis | Escap | |
| 1993 | M44/43,44 | 3.0[2990] | 0.028 | 10B | 10B | 53-59 | 844 | 880 | HYD | HYD |
| 1993 | M64/01,02 | 3.6[3600] | 0.032 | - | - | 45-52 | 880 | 880 | 0.004 | 0.004 |
| 1993 | M28/49,50 | 5.4[5397] | 0.028 | 10B | 10B | 75-80 | 675 | 700 | HYD | HYD |
| 1994 | M44/43,44 | 3.0[2990] | 0.028 | 10B | 10B | 53-59 | 840 | 880 | HYD | HYD |
| 1994 | M64/50 | 3.6[3600] | 0.031 | - | - | 29-58 | 950 | - | 0.004 | 0.004 |
| 1994 | M64/01,02 | 3.6[3600] | 0.032 | - | - | 45-52 | 880 | 880 | 0.004 | 0.004 |
| 1994 | M28/49,50 | 5.4[5397] | 0.028 | 10B | 10B | 75-80 | 700 | 700 | HYD | HYD |
| 1995 | M44/43,44 | 3.0[2990] | 0.028 | 10B | 10B | 53-59 | 840 | 880 | HYD | HYD |
| 1995 | M64/50 | 3.6[3600] | 0.031 | - | - | 29-58 | 950 | - | 0.004 | 0.004 |
| 1995 | M64/07,08 | 3.6[3600] | 0.032 | - | - | 45-52 | 880 | 880 | 0.004 | 0.004 |
| 1995 | M28/49,50 | 5.4[5397] | 0.028 | 10B | 10B | 75-80 | 700 | 700 | HYD | HYD |
| 1996 | M64/23,24 | 3.6[3600] | 0.026 | [4] | [4] | 53-59 | 880 | 750 | HYD | HYD |
| 1996 | M64/50 | 3.6[3600] | 0.026 | [4] | [4] | 53-59 | 880 | - | HYD | HYD |
| 1997 | M64/23,24 | 3.6[3600] | 0.026 | [4] | [4] | 53-59 | 880 | 750 | HYD | HYD |
| 1997 | M64/50 | 3.6[3600] | 0.026 | [4] | [4] | 53-59 | 880 | - | HYD | HYD |
Nota : La informacion sobre control de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado,calcomania,etc] pegada en alguna parte del compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion. Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen las indicaciones de la etiqueta.
| CODIGO | LITROS | [CC] | CU IN | CILINDROS | SISTEMA | FABRICANTE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M28/49,50 | 5.4 | 5397 | 329 | 8 | LH-JETRONIC | PORSCHE |
| M44/43,44 | 3.0 | 2990 | 182 | 4 | DME | PORSCHE |
| M64/01,02 | 3.6 | 3602 | 220 | 6 | DME | PORSCHE |
| M64/07,08 | 3.6 | 3602 | 220 | 6 | DME | PORSCHE |
| M64/23,24 | 3.6 | 3600 | 220 | 6 | DME | PORSCHE |
| M64/50 | 3.6 | 3602 | 220 | 6 | DME | PORSCHE |
| M64/60 | 3.6 | 3600 | 220 | 6 | DME | PORSCHE |
1] No ajustable
HYD - Hidraulico; Sistema de regulacion de Valvulas - [valve lifter, botadores hidraulicos]
B] Antes del punto muerto superior
TDC -Top Dead Center] punto muerto superior
HYD - Hidraulico; Sistema de regulacion de Valvulas - [valve lifter, botadores hidraulicos]
B] Antes del punto muerto superior
TDC -Top Dead Center] punto muerto superior
DME -|Digital Motor Electronic
SOHC - 1 Arbol de levas sobre la cabeza -clata-
DOHC - Doble arbol de levas sobre la cabeza -culata-
SOHC - 1 Arbol de levas sobre la cabeza -clata-
DOHC - Doble arbol de levas sobre la cabeza -culata-