SUZUKI
SWIFT & ESTEEM 1993/97 - Especificaciones Tecnicas - Afinamiento - Tune-up
Tome nota de lo siguiente:
Cuando quiera hacer mediciones dentro de los componentes del distribuidor; use herramientas "no magneticas"
Los medidores, calibradores etc. de material que conducen magnetismo; daniaran las partes electronicas.
Estas fallas, se manifestaran en forma inconstante, dias despues.
El cobre, el bronce, el aluminio, no conducen magnetismo.
| AÑO MOD |
MOTOR | MOTOR | BUJIAS - GAP |
TIEMPO DE ENCENDIDO |
PRESION [PSI] |
RPM RALENTI | AJUSTE VALVULA | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OCTVO. DIGIT |
LT [CC] | EN PULG | T.M | T.A | BOMB-GAS | T.M | T.A | ADMIS | ESCAP | |
| 1993 | 3 [1] | 1.3 [1298] | 0.029 | 6B | 6B | 26-30 | 850 | 850 | HYD | HYD |
| 1993 | 3 | 1.3 [1298] | 0.029 | 6B | 6B | 13-20 | 850 | 850 | [2] | [2] |
| 1994 | 3 [1] | 1.3 [1298] | 0.029 | 6B | 6B | 26-30 | 850 | 850 | HYD | HYD |
| 1994 | 3 | 1.3 [1298] | 0.029 | 6B | 6B | 13-20 | 850 | 850 | [2] | [2] |
| 1995 | 3 [2] | 1.3 [1298] | 0.029 | 5B | 5B | 13-20 [3] | 750 | 850 | HYD | HYD |
| 1996/97 | 2 | 1.3 [1298] | 0.029 | 5B | 5B | 13-20 [3] | 750 | 850 | HYD | HYD |
| 1996/97 | 3 | 1.6 [1590] | 0.029 | 5B | 5B | 28-34 [3] | 750-800 | 750-800 | [4] | [4] |
Nota : La informacion sobre control de emisiones, contenida en la etiqueta,[engomado,calcomania,etc] pegada en alguna parte del compartimiento del motor; refleja los cambios hechos durante su produccion. Cualquier discrepancia con los datos contenidos en esta pagina, prevalecen las indicaciones de la etiqueta.
1] Modelos GT.
2] Motor Caliente Admision 0.009; Escape 0.010 - 012
Motor Frio Admision 0.005; Escape 0.006 - 008
3] En Ralenti
HYD - Hidraulico; Sistema de regulacion de Valvulas - [valve lifter, botadores hidraulicos]
B] Antes del punto muerto superior
2] Motor Caliente Admision 0.009; Escape 0.010 - 012
Motor Frio Admision 0.005; Escape 0.006 - 008
3] En Ralenti
HYD - Hidraulico; Sistema de regulacion de Valvulas - [valve lifter, botadores hidraulicos]
B] Antes del punto muerto superior
SOHC - 1 Arbol de levas sobre la cabeza -clata-
DOHC - Doble arbol de levas sobre la cabeza -culata-
TFI - Throttle body fuel injection
MFI - Multiport fuel injetion
EFI Electronico Fuel Injection
DOHC - Doble arbol de levas sobre la cabeza -culata-
TFI - Throttle body fuel injection
MFI - Multiport fuel injetion
EFI Electronico Fuel Injection