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Para la eficacia real del Motor Eléctrico, se obtiene a bajas velocidades del Motor a gasolina.
El Motor Eléctrico en este vehículo es clasificado en 10 kilovatios [ cerca de 13 caballos de fuerza ] en 3000 rpm.
TORSION:
Sin el Motor Eléctrico, el "Insight" hace su par o torsión máxima de 66 libras/pie en 4800 rpm.
Con el Motor Eléctrico, hace 79 lbs/pie a 1500 rpm; lo que significa que el Motor Eléctrico agrega la mayor cantidad de torque posible en el rango o gama de velocidad donde está más débil el motor.
Esta es la agradable innovación que permite que Honda, de un motor pequeño, le dé un torque mucho más grande.
El Insight:
Utiliza técnicas de aerodinámica avanzada.
La parte posterior del vehículo es más estrecha que el frente. Las ruedas traseras, están parcialmente cubiertas por la carrocería, para proporcionar una figura más lisa; y algunas partes de la superficie inferior del vehículo se incluyen con los paneles plásticos.
Estos detalles dan como resultado un coeficiente de resistencia de 0.25, que lo hace uno de los coches más aerodinámicos del mercado.
El Insight, no es muy diferente de un coche convencional; cuando usted acelere el Motor a gasolina hace la mayor parte del trabajo, al salir o en una aceleración el Motor Eléctrico aprovecha para generar su poder extra necesario.
Cuando usted está viajando a lo largo de una autopista, el Motor a gasolina está haciendo todo el trabajo; cuando usted deja de acelerar o frena, el Motor Eléctrico aprovecha para generar energía y almacenarla en las baterías.
Este vehículo no requiere que se conecte o enchufe a una fuente de energía externa; el motor genera toda la energía necesaria para cargar las baterías.
La transmisión manual está separada del motor a gasolina y Motor eléctrico por el embrague [clutch]. Esto significa que si usted es del tipo de conductor, que le gusta pisar el clutch y poner la caja en neutro, cuando va en bajada o está parado, evitará que el Motor Eléctrico recupere energía; para esto se requiere que el vehículo esté en cambio o engranado [enganchado, engage].
- Motor a gasolina 1.0L - 3 cilindros
- Motor eléctrico
- Transmisión [convencional, manual de 5 velocidades, o CVT, automática]
- Baterías
- Tanque de gasolina