Los fabricantes de transmisiones automáticas, constantemente, cambian, modifican o actualizan sus productos; haciendo algo difícil ubicarse en las fallas particulares de una transmisión.

En la actualidad son comunes las transmisiones controladas electrónicamente.

Este tipo de transmisiones, tienen como adición a las transmisiones tradicionales; el hecho de traer instalados, sensores y actuadores electrónicos con la finalidad de corregir en el acto, cualquier desbalance en la potencia de salida, ayudando así, al rendimiento del combustible y al mantenimiento de una atmósfera libre de contaminantes.

Aunque, la figura, diseño, estilo, o apariencia sean diferentes; los principios de funcionamiento, siguen siendo los mismos o sea: aplicar fluido hidráulico a alta presión; para activar mecanismos, que ayuden, a administrar la rotación que viene del motor.., trasladando las vueltas hacia las ruedas o llantas [tires, neumáticos], encargadas del movimiento del vehículo.

Para fines de mantenimiento, nos permitimos agregar una lista de componentes comunes en diversas transmisiones; facilitando así; el entendimiento de este tipo de mecanismos.

Nota: esta es una lista común; por ello es posible que algunos componentes no sean visibles; o no sean de uso, en alguna transmisión.