| BANDA DE TIEMPO - TIMING BELT - MECANICA AUTOMOTRIZ - 1983/87 |
NISSAN: Motor 1.7L Diesel - Banda de tiempo - Timing belt - Correa de sincronizacion - Descripcion, Instalacion - |
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Como instalar una banda de
tiempo? que debo hacer para cambiar una banda de tiempo? Algunos motores al romperse la banda de tiempo, pueden causar danios, a las valvulas y/o pistones; por ello antes de cambiar la banda de tiempo, asegurese que este no sea su caso Algunos manuales identifican a estos motores, como motor de interferencia En esta pagina puede ubicar la forma de sincronizar la banda de tiempo o correa de distribucion. Debido a la cantidad de modelos existentes, es posible que difieran en nombre o disenio; pero los principios y objetivos siguen siendo los mismos De lo que se trata es de que el ciguenial se encuentre en posicion de mantener el piston # 1 en el punto maximo de su recorrido hacia arriba. Igualmente; las valvulas correspondientes al piston # 1 deben encontrarse en su posicion de descanso, o sea, sin presionar el vastago [parte que se ve exactamente en el centro del resorte] de las valvulas. |
| En la mayoria de casos, tanto el
ciguenial como el arbol de levas traen marcas, que relacionan estas
posiciones. En algunos casos la correa trae marcas o rayas, para hacerlos coincidir en las marcas o puntos de los engranes. Asimismo debe tener en cuenta; que ninguna de las dos engranes deben girarse en forma independiente; debido a que cuando el arbol de levas presiona las valvulas; estas ocupan el espacio que deja el piston al bajar; por ello el movimiento de los engranes debe ser sincronizado. Cuando se trata de instalar una cabeza o culata, se debe aflojar la regulacion de los balancines o pericos y/o los tornillos que fijan la flauta o eje donde estan instalados los balancines. |
| Los links abren una nueva ventana, si
desea regresar cierre la ventana. NISSAN/DATSUN 1.7L DIESEL 4L - SENTRA [CANADA] Parte= Belt # MARCA Gates -Principal T096 - Bomba de Inyeccion T097 - |
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| - Desconecte el cable [-] negativo de la
bateria - Gire los engranes y posicione el piston # 1 PMS - TDC - Remueva las correas del alternador, la bomba de direccion y aire acondicionado - Remueva la polea del ciguenial - Remueva la cubierta del timing belt [correa de sincronizacion] - Afloje el tensor y remueva la correa - INSTALACION Si lo requiere, pinte o marque el diente # 39 de la correa y luego instale, asegurando que las marcas queden alineadas como se muestra en la figura. - Afloje el tornillo del tensor, y rote el ciguenial dos vueltas completas, en el sentido normal de rotacion. - Apriete el tornillo del tensorInstale la la tapa del timing belt [correa o banda del tiempo] - Instale la polea del ciguenial y aprite el tornillo, a 94 libras pie - INSTALACION Y SINCRONIZACION DE LA BANDA O CORREA DE INYECCION Desconecte la bateria - Remueva la tapa que cubre la banda o correa de la bomba en la parte de atras del motor. - Afloje el tensor y muevalo a una posicion que deje libertad para remover la correa - Instale la correa en la forma siguiente: Si considera necesario haga una marca en el diente 23 y luego instale la correa alineandolo en las marcas que se indican en la figura. - Apriete el tornillo del tensor, tratando de mantener la tension de la correa. |
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